Diário de viagem

Sempre tenho uma emoção especial ao entrar em Minas Gerais, estado onde nasci. Sei que parece um pouco de bairrismo e não sou afeito a esse tipo de comportamento, pois acho que em todos os estados existem pessoas de todas as características. Penso que se trata apenas de uma saudade e de uma vontade de estar nas alterosas.
Mais uma vez enfrentei os novecentos quilômetros que separam a capital federal da cidade onde vive minha família, Ibertioga (com I mesmo, não confundir com Bertioga, em São Paulo). Viajar pelas estradas brasileiras é sempre cheio de emoções. Logo com uma hora de percurso já havia me deparado com o primeiro acidente, dois carros saíram da estrada e chamavam a atenção de alguns curiosos.
Com 195 Km percorridos, atingi a fronteira de Goiás com Minas e pra minha surpresa o relógio marcava 8:25 da manhã, quanta perfeição numérica. Já pude sentir o ar das montanhas. Home, sweet home. Como tinha um lanchinho no carro, pude esticar a primeira parada, que aconteceu em Três Marias, com direito a vista para a lagoa da represa da usina de mesmo nome.
Uma grande companheira nas viagens é a música. Às vezes os outros motoristas até acham graça ao me ver cantando e agitando dentro do carro. Mas é uma boa forma de espantar o cansaço e o sono. Destaque para quando tocou Sweet Child O'Mine do Guns. Digo isso porque tinha colocado para escolha aleatória de música do meu pen-drive. Aliás, ponto negativo do som que instalei, da DSW, a função aleatória quase sempre escolhe as mesmas músicas.
Segunda parada: Belo Horizonte, capital dos mineiros. Fui surpreendido por uma chuva forte. Ainda bem que estava parado logo após ter deixado o Anel Rodoviário e entrado na BR-040 de novo. Foi passageira, e também a única nessa viagem (sorte, pois nessa região sempre chove muito nessa época).
Próxima parada foi em Barbacena, terra das rosas e dos loucos. Tomei um chá de cadeira, pois estava esperando minha irmã que vinha de Resende e teve problemas na viagem e se atrasou demais.
Cheguei ao destino às 9:30, com uma recepção espetacular. Mãe esperando ansiosa junto com primas e tias.  E, claro, pães de queijo, cerveja, casadinho e muita conversa. Perfeito.

Locais adequados

Nada melhor do que colocar as coisas em seu devido lugar. Por isso, ao analisar que meu blog estava muito genérico, decidi dividi-lo.

A partir de hoje, aqueles que gostam de assuntos relacionados à política poderão ler minhas postagens em um novo endereço: http://politicaeescolha.blogspot.com/.

Todos os textos que estavam aqui relacionados ao tema, já estão publicados nesse novo blog, que ficou mais enxuto e totalmente voltado para o tema.

Aqui ainda se encontram os outros textos com os seguites assuntos: investimentos, esporte e idiomas (com ênfase no português). Mas o objetivo é ter outro blog sobre idiomas e  abandonar a parte sobre esporte (já existem vários por aí). Portanto, esse blog aqui ficará por conta de investimentos, como o próprio nome já diz.

Espero que gostem das modificações.

PS.: Créditos da imagem: Blog Botequim virtual.

Copa e Olimpíadas

Infelizmente, não iremos ter os benefícios dos grandes eventos que vão ocorrer no Brasil nos próximos anos. A Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016 não servirão para trazer avanços para as cidades brasileiras, e tudo por causa da nossa desorganização.
Construir estádios é uma tarefa fácil. Basta ter o projeto e contratar um empreiteira para tocar a obra. Agora organizar o transporte urbano não é tarefa fácil. A maioria das cidades estão com obras atrasadas e em outras, elas nem começaram. E qual capital não precisa de um sistema de metrô, continuaremos vivendo nos engarrafamentos astronômicos.
Outro ponto de grande importância é a construção ou reforma dos aeroportos. E até agora nada de muito significativo está sendo feito. Estão investindo nos módulos, mas nada mais são do que improvisos. Iremos ver o caos prosperando, com grandes filas e salas de embarques abarrotadas de gente, sem nenhum conforto.
E o que dizer da revitalização de áreas. Nem mesmo se ouve falar. Até parece que nossas cidades já são paraísos. Precisamos mirar no exemplo de Barcelona, que foi transformada para os Jogos Olímpicos, deixando um legado para a população, com uma revitalização de boa parte da cidade.
Enfim, se a Seleção perder a Copa, nada muito importante terá restado. Grandes estádios sem uso (o que dizer de Manaus e Cuiabá, que nem times de grande expressão possuem), elefantes brancos espalhados por toda a parte, enquanto isso,  os hospitais continuarão os mesmos, veremos as mesmas cenas de pessoas em filas enormes, esperando para ser atendidas, esperando que a vida dure até lá.

Stop

Quando estamos negociando um ativo na bolsa, temos que deixar de lado um inimigo muito conhecido e muito poderoso: o medo de perder. Por causa dele, muitos traders simplesmente não saem de posições perdidas por causa dele. Ficam observando seu dinheiro ir para o ralo na expectativa de uma volta do mercado. Por causa disso, fica ainda mais evidente a necessidade da utilização dos stops.
Para quem não sabe, é possível estabelecer um ponto de saída de uma poisição, tanto na perda quanto no ganho. Todo Home Broker que se preze vem com essa facilidade. Basta você estabelecer um preço para a atuação. Quando as negociações atingirem esse limite, uma ordem automática é disparada e enviada à bolsa.
Existem, basicamente, dois tipos de stops. O stop loss e o stop gain. O primeiro é para que o trader possa estabelecer o máximo de perda. Quando você compra uma ação e quer perder no máximo 2%, então você faz o cálculo para saber qual o valor dessa perda em reais e depois cadastra no Home Broker.
É necessário colocar dois valores. O primeiro é o ponto de disparo, apenas serve como gatilho, não representando o valor da ordem que será enviada. Portanto, esse valor precisa ser informado também. Por exemplo, comprou-se ação da Petrobras a R$ 30,00. O valor do stop deverá ser de 2%, ou R$ 0,60. Cadastramos R$ 29,40 para o disparo e R$ 29,38 para a ordem que será enviada.
Já o stop gain funciona de maneira inversa. Quando o ativo atinge um patamar que satisfaça nossa meta de lucro, uma ordem é enviada e vendemos o papel e colocamos o lucro no bolso. Esse é menos utilizado, pois pode limitar muito os ganhos, mas dependo da estratégia, pode ser usado. O gatilho é acionado quando as negociações superam o valor estipulado.
Devemos cadastrar o stop loss logo após a compra ser efetivada. Jamais devemos deixar de fazê-lo, pois a tentação de não vender um ativo com prejuízo é muito grande. Chega a ser incontrolável na maioria das vezes. E, pode-se ter uma certeza, nenhum valor é tão baixo que não possa ser superado, a não ser o zero. Mas aí já vai ser tarde demais.
Lógico que os stops têm inconvenientes. Algumas vezes acontece de o mercado chegar até o valor cadastrado, a ordem ser enviada, fechar o negócio, e depois ele volta a subir e você fica de fora. Por isso, muitos traders avaliam suas posições de stop não por porcentagem, mas pela análise de suportes. Não é uma tática infalível, mas dá maior proteção contra esse tipo de evento.
Uma coisa é certa, negociar sem stop, é como viajar em barco sem bote salva-vida. Se ele afundar, você vai junto e depois fica difícil voltar ao topo. Portanto, seja prudente e não fique desprotegido, use sempre um stop.

Ferrari: sinônimo de vergonha

Oito anos depois, outro brasileiro recebe uma ordem pra deixa o adversário passa e a obedece. A competição foi deixada de lado e Massa desacelerou para que Alonso assumisse a ponta do GP da Alemanha. A equipe deveria ser expulsa da F1 esse ano por essa atitude, uma forma de desrespeito ao fã da categoria.

E ainda querem nos tomar como idiotas. Logicamente a ordem não foi clara. Mas, o engenheiro do piloto brasileiro falou pausadamente a seguinte frase: “Alonso é mais rápido que você. Você entendeu a mensagem?” Pra bom entendedor, pingo é letra. Pouco depois, Alonso já era o primeiro. Precisa de mais alguma explicação?

Mclaren e RBR já passaram por situações semelhantes, mas não tomaram a polêmica decisão da Ferrari. A disputa foi permitida. No caso da RBR foi ruim pois houve o choque e um dos pilotos saiu muito prejudicado. Os pilotos da Mclaren conseguiram dominar os carros e chegaram nas duas primeiras colocações.

Faltou um pouco de corajem a Felipe, sem dúvida. A covardia de Barrichelo foi repetida por Massa. Para nós, brasileiros, essa atitude é puro vexame. A saudade de Senna fica mais acentuada ainda. Até quando teremos que esperar pra veu um brasileiro digno de nossa torcida?